Historia y fotos seleccionadas por DinaRella / Fotos adicionales de Solace Boats
En la primera parte, decíamos que Solace Boats -el recién llegado con raíces de la vieja escuela- está a la vanguardia en los métodos de diseño y fabricación innovadora. ¿Qué han hecho exactamente el fundador, el director general, el veterano de la industria naval Stephen Dougherty y su equipo para que los Solace 345 y 41CS sean tan codiciados? Por ejemplo, Solace incorporó un parabrisas de control hidráulico y un parasol de popa de funcionamiento similar; añadió una tecnología magnética mágica (palabra mía) en todo el barco; y, además, añadió la inmensidad de reinventar un espejo de popa de nueva configuración.
Luxurycenterconsoles.com no es la única editorial náutica que alaba el Solace; las consolas centrales han ido acumulando elogios de la industria náutica desde su llegada. "Es un diseño valiente realizado con una ejecución impecable", dijo el director editorial de Boating Magazine, Kevin Falvey; Power & Motor Yacht lo coronó con el máximo galardón de Readers Choice; y el Salón Náutico Internacional de Newport lo premió con el mejor barco de motor de menos de 36' y el mejor barco de motor en general. Veamos por qué...
Solace 345: Estilo autónomo
Lo primero y más importante de esta máquina marina es el espejo de popa patentado Fish-Thru. Recupera el espacio perdido en la popa y permite a los pescadores luchar por sus amigos combativos en una pasarela central de 1,2 metros en la popa de los capós del fuera de borda. La plataforma se extiende tanto hacia atrás que elimina tener que conectar a los motores. No hay que trabajar con los sedales alrededor de los fueras de borda que sobresalen, y no hay que soltar epítetos de cuatro letras cuando se recoge la captura.
Alimentados por un cofre marino a medida en el sistema de largueros, dos viveros presurizados de 45 galones con tubos de atún integrados vienen moldeados en las cañas de 23 pulgadas de altura, y los pestillos de cierre positivo y las punteras le permiten asegurar, separar y recoger su cebo durante el tiempo de recuperación. Hay un par de cajas de pescado de 68 galones a babor y estribor, así como una caja adicional de 80 galones en la parte delantera. Otra ventaja es que las hélices también se benefician del agua limpia, y si surge algún problema, es posible llegar a ellas cuando los fueras de borda están inclinados hacia arriba.
Dougherty explica los detalles que hay detrás del avance del Fish-Thru: "Comenzó cuando probamos a separar más los motores para conseguir un mejor rendimiento al girar la embarcación con los mandos del joystick y el empuje diferencial. Al hacerlo, nos dimos cuenta de que cuando los motores se alejan, también suben y calan menos. Así, una mejora adicional fue que el calado no cambiaba cuando los motores se movían. En el Solace 345, la quilla es la parte más baja del barco, mientras que los motores de otros barcos están dentro y debajo de la quilla, por lo que nos ahorramos 18 pulgadas de calado ahí. A continuación, nos dimos cuenta de que existía un espacio enorme entre los motores, que se transformó en "Ahora tenemos espacio para incorporar una plataforma de baño y hacer aún más cosas interesantes". Así es como empiezan la mayoría de los diseños para nosotros, primero como algo pequeño".
Dado que el espejo de popa Fish-Thru es la atracción estrella de la Solace 345, cometí el error de agruparla en la categoría de embarcación de pesca dura, pero Dougherty me corrigió aclarando que la 345 es todo eso para los pescadores, pero es mucho más. Con un fácil acceso al agua desde su plataforma de baño retráctil de accionamiento eléctrico, también es un sueño para los buceadores y los bañistas.
Dougherty dice: "Nuestro comprador es un navegante. Es la compra de un hombre. Quiere que su familia venga con él y que esté cómoda. No sabe qué harán exactamente durante el fin de semana, pero sabe que será en un barco. Con eso en mente, diseñamos nuestros barcos para hacer muchas cosas con espacios para todos". Ya sea el torneo de pesca de papá a las 6 de la mañana, un crucero familiar con los suegros o un fin de semana de juerga por las islas; todo el mundo sonríe cuando está en un Solace porque no hay compromisos.
Independientemente de que mire hacia arriba, hacia abajo o de frente, quedará impresionado por la funcionalidad de las comodidades del puente de mando. Los pies apreciarán el acolchado de espuma cerrada EVA SeaDek, y el capitán no se perderá ningún truco ni la vista del horizonte, gracias al pod del timón central que levita hasta 10 pulgadas. Cuando se concentre en las pantallas gemelas de 17 pulgadas Garmin GPSMap 8617 montadas a ras, asegure su teléfono en uno de los soportes de carga inalámbricos e impermeables Scanstrut Rokk o se asome a la proa, ¿por qué no dejar abierto el parabrisas eléctrico de cristal templado para disfrutar de la brisa de la bahía? El efecto de aire fresco es genial (literalmente), pero Dougherty señala que el parabrisas se desarrolló originalmente para reducir el deslumbramiento cuando el día se convierte en noche.
"Una noche estaba con la familia viendo los fuegos artificiales. Había un montón de barcos en el agua y, al volver, no me sentía seguro al subirme al avión porque un destello de luz me estropeaba la visión nocturna. A última hora de esa noche empecé a soñar con un parabrisas móvil, y ese lunes comenzó el nuevo diseño de un parabrisas deslizante para eliminar la ventana de su visión. Al desarrollar la marca Solace, no pudimos utilizar el anterior parabrisas deslizante patentado de Everglades, y en su lugar fuimos pioneros en un parabrisas abatible que funciona eléctricamente con sólo pulsar un botón".
Además de la mayor visibilidad de la embarcación, está su estabilidad. Un Seakeeper 2 de 12 voltios (opcional) controla el balanceo de la consola central y mantiene a los ocupantes de la embarcación de pie, a menos que, por supuesto, estén sentados en una de las tres sillas Llebroc Billfish con bases Shockwave S5. El techo duro está reforzado por una estructura de soporte de fibra de carbono e incluye un techo solar hidráulico, estabilizadores TACO GS 500 HD y bastones telescópicos de fibra de carbono de 20'. Una segunda estación con dos asientos de timón es otra alternativa, y los navegantes que lleven su Solace 345 en remolque darán dos pulgares arriba a la opción "buggy top" que se pliega sin esfuerzo hacia la puente de mando para reducir el espacio vertical cuando se está en movimiento.
La cocina multifuncional del mezanine con parasol retráctil cubre todas las bases, e incluye un fregadero de agua dulce, una parrilla eléctrica, un cajón para el aparejo de cebo, cofres de mar, dos refrigeradores de acero inoxidable y grandes cajones de almacenamiento centrales. Después de asar ese dorado recién pescado y de llenar los vasos, la estación de trabajo de popa se convierte rápidamente en una zona social extendiendo los cojines. Un banco para tres personas también se desliza hacia fuera para obtener asientos adicionales en el nivel inferior.
Una puerta de pantógrafo a babor lleva a un cuarto inferior con 6 pies, 4 pulgadas de espacio para la cabeza que es enfriado por un sistema de aire acondicionado de 6.000 BTU, y cuenta con un sofá convertible, gabinetes de madera oscura, encimera de Corian, fregadero de vidrio iluminado, microondas, una cabeza marina con macerador, y un estante para almacenar un máximo de nueve cañas de 7 pies en posición vertical.
Equipado con dos fuera bordas Yamaha 425 XTO (también hay paquetes Mercury disponibles), el Solace 345 salta de cero a 30 mph en 12 segundos, se acerca a las 40 mph y aplasta las aguas a mediados de los 50 girando a 5700 rpm con los aceleradores clavados. Por 650.000 dólares, la consola central distintiva puede ser toda suya.
Solace 41CS: robusto y radical
Una noche especial de octubre en Atlantic Marine en Port Orange, Florida, preparó el escenario para la fiesta de presentación del Solace 41CS antes de la presentación oficial en el salón de Fort Lauderdale 2020. Impulsado con triple Yamaha XTO 425s (o cuádruple Mercury Racing 450s con potencia de hasta 1.800 CV) y con un precio de 1,2 millones de dólares, el casco ventilado con infusión de vacío, de doble escalón, con rieles de seguimiento de la línea de flotación, consiste en un laminado de fibra de carbono Innegra ™ y epoxi que incorpora el tratamiento CeraKote Mil-Spec en todo el aluminio. El recubrimiento duro es conocido por ser resistente a la decoloración, astillas y arañazos.
No se sorprenda si siente una atracción magnética especial hacia la 41CS, no está relacionada con la inyección misteriosa de este año en muchos brazos superiores derechos. Al igual que en el 345, se han diseñado especialmente imanes encapsulados de tierras raras que se han incrustado en la fibra de vidrio, los cojines de los asientos, los fondos de los portavasos, las tablas de cortar, etc. La atracción continúa en la cabina... han desaparecido las tazas deslizantes en los armarios, y deslizarse los cojines de las literas en V para llegar a los compartimentos inferiores libre de complicaciones gracias a los imanes.
Fascinado por las características magnéticas de los accesorios, estaba ansiosa por conocer el I+D. Dougherty confesó: "Siempre he odiado los broches de presión. Suele haber uno roto, o no se suelta o no se vuelve a poner. He llevado toda mi vida adulta intentando que alguien reinventara la rueda. Finalmente lo hice yo mismo. En lugar de un broche de presión de 18 centavos, fui con un imán de 40 dólares. Los barcos tienen imanes por valor de más de 2.000 dólares". Continuó diciendo: "Cosas tan sencillas como asegurarse de que los chicos de producción ponen los imanes en el lado correcto para que no se repelan con los imanes de arriba. Tuvimos que idear una manera de que el control de calidad se asegurara de que estaban instalados del lado correcto antes de construir los productos."
Mucho más que imanes pone al 41CS en una liga propia, y si no hizo un baile de felicidad sobre las conexiones positivas y negativas, podría hacerlo después de ver el parasol oscilante. Con sólo pulsar un botón, súbalo para cuando sea el momento de pescar, bájelo para protegerse de los rayos UV al mediodía y asegúrese de iluminar sus LEDs incorporados para añadir un ambiente nocturno. Pero lo mejor de todo es que no hay problema en manejar el 41CS con el parasol extendido.
No importa la posición del parasol, no puede perderse las pantallas LED orientadas hacia atrás sobre la galera de popa y la amplia estación de trabajo un poco oculta por otro conjunto de cojines magnéticos. Un fregadero, una parrilla, una tabla de cortar y un estante para cuchillos anclan la zona, acompañados por tres cajones de almacenamiento inferiores y refrigeradores Yeti a cada lado de la consola. Integrados en el techo duro, unas agarraderas del tamaño de una escalera, mejor llamémoslos escalones, le llevan a la segunda estación. La torre opcional está equipada con mandos de motor y joystick, y cuando esté frente a ese puente bajo, se puede abatir con amortiguadores asistidos por gas en menos de un minuto para pasar con seguridad.
Bajo el puesto de pilotaje, siete rejillas de aire acondicionado totalmente ajustables desfilan por la parte superior del elegante timón de cristal enrasado que alberga dos monitores de 22 pulgadas. Si el sistema de 16.000 BTU no sopla lo suficientemente frío, abra el parabrisas eléctrico igual que en el modelo 345. Sin embargo, en el 41CS nadie pierde de vista el horizonte porque todo el suelo amortiguador (no solo el medio) se eleva hasta cinco pulgadas. Los imanes vuelven a aparecer, fabricados en la parte inferior del tablero, para mantener en su sitio los portabebidas especialmente diseñados, y un centro de gestión de Garmin oculto dentro del reposabrazos derecho proporciona al capitán un control total de la embarcación desde una posición más relajada.
Al explorar la popa polivalente con viveros de 50 galones colocados a cada lado, se pueden ver dos niveles de asientos para relajarse, o quitar las colchonetas del espejo de popa y colocarlas ingeniosamente en los símbolos magnéticos a lo largo de la borda para ver la gran revelación: una caja de pescado de 65 galones construida con divisores especializados para evitar que los productos pesqueros y las bebidas refrescantes toquen.
Cuando llega el momento de darse un chapuzón, a unos pasos sale una escalera de gran tamaño contenida en su propio compartimento junto a la puerta de buceo a babor, o continúa hacia delante para echarse una siesta en la parte inferior. No se puede pasar por alto la fuerte bisagra que conecta la puerta del pantógrafo que transporta a la espaciosa y bien pensada cabina con un baño separado y una ducha estilo lluvia. El ingenio es evidente por todas partes, incluyendo los propios escalones que puede levantarse para el almacenamiento adicional.
En la proa, las neveras Frigid Rigid de 35 galones extraíbles bajo los asientos liberan espacio para los pescadores, y para aquellos que prefieren la diversión bajo el sol en lugar de la pesca, la cama de día de espuma con memoria para tres personas es un gran lugar para estirarse. Hay espacio para guardar las defensas a cada lado de la escotilla del molinete, así como compartimentos separados para la basura, los aparejos y los cabos. Y no importa dónde se encuentre, un equipo de música JL Audio de primera calidad entrega 1900 vatios de sonido, y un giroestabilizador Quick MC2 X7 (los compradores también pueden instalar un Seakeeper) le mantiene la estabilidad del barco.
Si le pregunta a Siri o a su buscador qué significa Solace, su respuesta será: reconfortante o consolador. Teniendo esto en cuenta, Solace sube la apuesta con una reconfortante consola central de 48'. La enorme embarcación, con siete pies más, ya está en marcha y se prevé que esté terminada a finales de 2022.
LO MEJOR ESTÁ POR LLEGAR
después de todo...
La Diferencia de Dougherty es lo que significa Solace.
